Ford está recortando los precios de su Mustang Mach-E 2023 totalmente eléctrico en hasta 8.100 dólares, mientras el fabricante de automóviles intenta deshacerse del inventario y competir con Tesla y sus vehículos eléctricos cada vez más baratos.
La participación de mercado total de las ventas de vehículos eléctricos nuevos ha crecido, alcanzando casi el 8% en EE. UU. en 2023. Pero a medida que la participación de mercado se ha expandido, la base de consumidores ha pasado de ser los primeros en adoptarlos a la mayoría temprana: un grupo que no está dispuesto a pagar una prima por los vehículos eléctricos, dijo el director financiero de Ford. John Lawler dijo a TechCrunch en una entrevista a principios de este mes.
Los recortes de precios se producen después de que el Mach-E perdió la elegibilidad para un crédito fiscal de $3,750 y las ventas del SUV totalmente eléctrico cayeron un 51% en enero en comparación con el mismo mes de 2023. Las ventas generales de vehículos eléctricos disminuyeron un 11% desde enero del año pasado.
El periódico Detroit Free Press informó anteriormente que nuevos preciosque fueron enviados a la red de concesionarios del fabricante de automóviles.
Ford confirmó con TechCrunch los recortes de precios, que son solo para los vehículos Mustang Mach-E del año modelo 2023 y oscilan entre $ 3,100 y $ 8,100. Ford Credit también ofrece un par de ofertas, que incluyen financiación del 0% durante 72 meses para compradores calificados y un incentivo en efectivo de $7,500 para quienes arriendan. Ese incentivo adicional se suma al crédito fiscal que Ford Credit ya transfiere a los consumidores.
“El Mustang Mach-E es el SUV eléctrico número 2 de Estados Unidos en 2023 y Ford es la marca de vehículos eléctricos número 2 de Estados Unidos”, escribió el portavoz de Ford, Marty Günsberg, en un comunicado enviado por correo electrónico. “Estamos ajustando los precios de los modelos MY23 a medida que continuamos adaptándonos al mercado para lograr la combinación óptima de crecimiento de ventas y valor para el cliente”.
Los fabricantes de automóviles, incluido Ford, han estado compitiendo para competir con Tesla en medio de una menor demanda de vehículos eléctricos de precio premium.
“Tesla incrementó el 3 y el Y al mismo tiempo, lo que creemos creó una falsa sensación de demanda”, dijo Lawler. “Eran dos vehículos nuevos que ahora estaban en un segmento donde eran asequibles para los primeros usuarios y la oferta era muy limitada. Y por lo tanto, hubo un crecimiento increíble, pero su producción fue limitada. Y entonces parecía que había una demanda increíble, pero fueron los primeros en adoptarlo”.
Lawler dijo que cuando Tesla comenzó a bajar los precios, la opinión generalizada era que la compañía estaba tratando de alterar la industria y “mantenernos al resto fuera”. En cambio, teorizó que Tesla estaba respondiendo a las mismas condiciones cambiantes del mercado.
Tesla pasó la segunda mitad de 2022 y todo 2023 modificando el precio de sus cuatro modelos: el Model S, el Model X y los populares vehículos Model 3 y Model Y. La empresa, que no utiliza un modelo de concesionario y, en cambio, vende directamente a los consumidores, recortó los precios cada trimestre el año pasado, una táctica que incrementó las ventas y redujo las ganancias.
Tesla envió una cantidad récord de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre, lo que le ayudó a alcanzar 1,81 millones de entregas en 2023. Los ingresos operativos también se vieron afectados debido al aumento de los costos de I+D, el aumento del Cybertruck y los continuos recortes de precios de su producto más vendido. vehículos, el Model 3 y el Model Y.