BMW anunció un nuevo concept car, el Vision Neue Klasse X, que según el fabricante de automóviles marcará la dirección de su futura línea de vehículos eléctricos. El vehículo es un SUV crossover con la distintiva parrilla en forma de riñón de BMW (extremadamente distintivo, pero llegaremos a eso en el segundo) y un montón de características innovadoras, especialmente en torno a su batería y arquitectura eléctrica, que sugieren que hay muchas cosas interesantes por venir en el futuro de BMW.
Durante años, el fabricante de automóviles ha estado planificando la siguiente etapa en su evolución de los vehículos eléctricos. La tercera fase se llama Neue Klasse, cuyo primer vehículo debería llegar en 2025. Antes de eso, el fabricante de automóviles ha estado lanzando nuevos modelos de vehículos eléctricos a un ritmo constante, incluidas las versiones EV de las series 4, 5 y 7, así como así como el SUV compacto iX.
El Vision Neue Klasse X (¡eso es un bocado!) es la versión SUV del sedán Vision Neue Klasse de la compañía que se lanzó el otoño pasado. El X, sin embargo, se describe como un “SAV”, vehículo de actividad deportiva, que según BMW eventualmente se convertirá en una familia completa de vehículos relacionados.
“Estamos subrayando que el Neue Klasse es mucho más que un simple automóvil o un concepto específico”, dijo en un comunicado Oliver Zipse, presidente del consejo de administración de BMW AG. “Está redefiniendo la marca BMW y, al mismo tiempo, será más BMW que nunca”.
El vehículo tiene un aspecto muy BMW. La parrilla en forma de riñón es de alguna manera aún más directa de lo habitual, y el fabricante de automóviles ha convertido su diseño característico en una “escultura tridimensional con pasillos alineados verticalmente y retroiluminados”. Y se enciende cuando el conductor se acerca al vehículo.
Por supuesto, la parrilla es completamente innecesaria en un vehículo eléctrico, que carece de un motor de combustión interna que necesita refrigeración. Ha sido interesante observar la evolución del enfoque de BMW hacia la parrilla, especialmente a medida que los motores EV reemplazan a los motores. ¡Esta última versión sin duda provocará muchas tomas picantes!
Pero la parrilla es sólo la guinda del pastel. El sistema de propulsión, y más concretamente la batería, es donde BMW presenta sus ideas más interesantes sobre el futuro de los vehículos eléctricos. Las celdas de la batería son redondeadas, lo que, según BMW, tiene un 20 por ciento más de densidad energética que las celdas prismáticas que se encuentran en la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos. Cuando se combina con la arquitectura de 800 voltios del vehículo, la batería permite velocidades de carga hasta un 30 por ciento más rápidas que las tasas típicas, lo que, según BMW, permitirá que el vehículo eléctrico recorra 300 km (aproximadamente 186 millas) en sólo 10 minutos.
Los BMW suelen tener un rendimiento superior en autonomía, por lo que esta nueva arquitectura sugiere que la empresa seguirá impresionando en ese departamento. BMW no reveló la cifra de autonomía total del Vision Neue Klasse X, pero sí señaló que ofrecería aproximadamente un 30 por ciento más de autonomía que las versiones anteriores.
Se han considerado otras mejoras de alcance, incluida una reducción del 20 por ciento en la resistencia en comparación con la línea de modelos actual. Neumáticos nuevos y frenos especiales también forman parte del paquete general diseñado para aumentar la eficiencia en un 25 por ciento, dice BMW.
Cualquier automóvil del futuro necesitará una computadora potente para gestionar sus operaciones, y BMW se enorgullece de anunciar que tiene cuatro de ellas. Apodados “supercerebros”, los cuatro ordenadores “llevarán la experiencia de conducción… a una nueva dimensión”. No literalmente, sino cuatro distintos “ordenadores de alto rendimiento que trabajan juntos de forma inteligente en lo que hasta ahora se procesaba por separado”, dijo en un comunicado Frank Weber, miembro de la junta directiva de BMW AG responsable del desarrollo.
El primer supercerebro, diseñado íntegramente internamente, integra la dinámica de conducción con el tren motriz con “10 veces más potencia de cálculo”. BMW dice que el próximo súper cerebro encabezará el futuro impulso de la compañía hacia la conducción automatizada.
El interior está repleto de materiales sostenibles, como un material de superficie de origen vegetal, mineral y libre de petróleo llamado “Verdana”, así como plásticos marítimos y redes de pesca recuperadas. Y el vehículo en sí se fabricará a finales de este año en una fábrica que, según la compañía, está diseñada para funcionar con energía libre de combustibles fósiles.
Una distancia entre ejes más larga de lo habitual y voladizos cortos permiten un interior más espacioso, y vaya, seguro que luce elegante. Los materiales tienen un aspecto muy bonito y los grandes ventanales con pilares esbeltos crean un invernadero muy iluminado. La pantalla táctil montada en el centro compensa una enorme pantalla frontal que se extiende a todo el ancho del parabrisas.
Informes anteriores indican que el Vision Neue Klasse X tendrá un tamaño similar al BMW X3 y eventualmente podría reemplazar al SUV como modelo iX3, que actualmente vende en varios mercados extranjeros.