Es posible que el Tesla Model 2 ya no exista.
De acuerdo a Reuters, Elon Musk canceló los planes de la compañía de construir un vehículo eléctrico de bajo costo y apostó por un robotaxi. El medio de comunicación, citando tres fuentes conocedoras, dijo que la decisión fue comunicada a los empleados durante una reunión general a finales de febrero.
Durante años, Musk ha prometido un vehículo eléctrico asequible, probablemente con un precio de 25.000 dólares, como una forma de ampliar el atractivo de los vehículos enchufables. Lo mencionó por primera vez en un Entrevista de 2018 con el YouTuber Marques Brownlee, diciendo: “Un coche de 25.000 dólares, eso es algo que podemos hacer”. Luego, en 2020, en el primer evento del Día de la Batería de la compañía, especuló que Tesla podría eventualmente producir más de 20 millones de estos vehículos en un año, o aproximadamente el doble de la producción actual de Toyota, GM o Volkswagen.
Musk lleva años prometiendo un vehículo eléctrico asequible
Musk ha dicho que el vehículo eléctrico, más asequible, se construiría sobre la plataforma de vehículos de próxima generación de la compañía, que aún está en desarrollo. Durante una conferencia telefónica sobre resultados a principios de este año, Musk dijo que la compañía tiene como objetivo la producción “hacia finales de 2025”, pero advirtió sobre retrasos debido a las complejidades del proceso de fabricación.
“Estamos enfocados en llevar la plataforma de próxima generación al mercado lo más rápido posible, con el plan de comenzar la producción en Gigafactory Texas”, dijo Tesla en un nota a los accionistas. “Esta plataforma revolucionará la forma en que se fabrican los vehículos”.
El cambio de estrategia se produce cuando Tesla enfrenta una presión cada vez mayor por parte de los fabricantes de automóviles chinos, que han estado produciendo vehículos eléctricos más asequibles durante años. Musk ha dicho que permitir que las empresas chinas vendan vehículos eléctricos baratos en Estados Unidos sería una sentencia de muerte para los fabricantes de automóviles nacionales como el suyo. Actualmente no hay automóviles chinos disponibles para la venta en EE. UU. debido a los altos aranceles.
“Francamente, si no se establecen barreras comerciales, prácticamente demolerán a la mayoría de las demás empresas automotrices del mundo”, dijo Musk. “Son extremadamente buenos”.
Mientras Tesla pasó años desarrollando el costoso y polarizador Cybertruck, la compañía perdió su lugar como principal productor mundial de vehículos electrificados frente a la china BYD. La compañía dijo que produjo 3,02 millones de vehículos eléctricos en 2023, en comparación con los 1,81 millones de automóviles de Tesla.
El cambio de estrategia se produce cuando Tesla enfrenta una presión cada vez mayor por parte de los fabricantes de automóviles chinos.
A principios de este año, Reuters informó que Tesla planeaba comenzar la producción de un vehículo crossover eléctrico completamente nuevo a mediados de 2025. La compañía invitó a los proveedores a presentar ofertas para trabajar en el automóvil y pronosticó producir 10.000 vehículos por semana. Se especuló que este podría ser el vehículo de 25.000 dólares prometido por Tesla para los consumidores del mercado masivo y que podría tomar prestados algunos elementos de diseño del Cybertruck recientemente lanzado.
Además de un vehículo eléctrico más asequible, Musk también ha prometido un robotaxi Tesla que revolucionaría la propiedad de automóviles. “A mediados del próximo año, tendremos más de un millón de automóviles Tesla en las carreteras con hardware de conducción autónoma total”, dijo Musk en 2019. La función de conducción autónoma total (FSD) de Tesla sería tan confiable que el conductor podría ” vete a dormir”, añadió. (Los Tesla con el software FSD de la compañía no son autónomos y los conductores harían bien en no dormir en sus automóviles).
El año pasado, el biógrafo de Musk, Walter Isaacson dijo axios que el automóvil tendría un diseño futurista estilo Cybertruck y se desarrollaría junto con un robotaxi autónomo. La empresa se burló de un par de vehículos nuevos en un evento para inversores en marzo, uno parecía ser un automóvil más pequeño y el otro, un pequeño camión comercial.
En el libro de Isaacson, Musk especuló que podría dejar en suspenso los vehículos eléctricos asequibles en favor del robotaxi, argumentando que un vehículo totalmente autónomo haría que los vehículos eléctricos baratos fueran irrelevantes.