Esta camioneta pickup Ford F-100 “Eluminator” de 1978 es el vehículo más antiguo que he conducido, y quizás también el más nuevo. Eso se debe a que, a pesar de su exterior antiguo, todo el interior, desde la transmisión hasta el tablero, tiene menos de un año. Ah, y es totalmente eléctrico.
Resulta que lo que realmente conduzco es un Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021, pero no se notaba por el exterior de su camioneta de 44 años gloriosamente restaurada. Es un restomod bellamente hecho con detalles frescos en gris y cobre, una insignia personalizada F-100 y elegantes ruedas retro.
Ford Performance, la división de deportes de motor del fabricante de automóviles, diseñó y encargó el F-100 Eluminator y fue construido por MLe Racecars en Washington. Y como muchos de los otros proyectos únicos de Ford Performance, esta F-100 no estará disponible para su compra. Existe únicamente como un auto de exhibición que muestra lo que podría construirse usando el motor armado eléctrico de $4,095 de Ford, lo que hace que sea más fácil convertir cualquier viejo devorador de gasolina en un auto eléctrico.
Esa es una gran noticia para los entusiastas que quieren renovar autos clásicos sin las emisiones de carbono que producirían de otra manera, así como para las pequeñas empresas que se especializan en este tipo de trabajos personalizados. Zelectric Motors construyó un Porsche eléctrico utilizando motores Tesla de donantes, y los convertidores de lujo como Everrati fabrican sus motores a medida. Pero ahora, con los motores armados eléctricos disponibles de los grandes fabricantes de automóviles como Ford, es una muestra esperanzadora de apoyo para los talleres más pequeños y los aficionados que deseen modificar sus propios vehículos.
Nuestra propia Becca Farsace hizo un video completo sobre cómo esto también es una gran declaración para el derecho a reparar el movimiento. Habló con Chris Salvo, CEO de Electrified Garage y Kyle Wiens de iFixit sobre el asunto. ¡Échale un vistazo!
Históricamente, muchas compañías como Tesla han dificultado que las pequeñas tiendas y los propietarios calificados reparen sus propios autos eléctricos bloqueando el software y haciendo que las piezas no estén fácilmente disponibles. Pero eso no ha impedido que los manitas como Rich Rebuilds en YouTube reparen los autos él mismo. Otra YouTuber, Simone Giertz, transformó su Model 3 en un camión a pesar del historial de la compañía de bloquear la sobrealimentación de los autos.
El enfoque de Ford parece ser más amigable para la multitud de reparación, su motor de caja que se vende es el mismo que ya en el Mach-E. “Ha sido realmente muy divertido ver quién está emocionado y quiere algo como esto”, dijo Autumn Schwalbe, especialista en marketing de Ford Performance.
Los motores eléctricos que ofrece Ford se agotaron rápidamente, pero están nuevamente en producción y están disponibles para comprar. Ford podría hacer que los esfuerzos parezcan aún más agradables si ofreciera más piezas que facilitarían la construcción de un EV personalizado, como baterías y un tren motriz completo. “Estamos trabajando en la creación de algunas piezas más para acompañar al motor, pero aún no se ha revelado nada”, dijo Schwalbe.
Fusionar la F-100 y la Mach-E no fue tarea fácil. Implicó ajustar el rendimiento del camión y ajustar la suspensión para favorecer las carreteras pavimentadas. Tiene dos motores, lo que hace que el F-100 Eluminator sea capaz de generar 480 caballos de fuerza y 634 lb-pie de torsión, y la caja del camión está recién revestida para el transporte. Sin embargo, no hay un paquete de remolque instalado porque esta camioneta eléctrica no se trata de esa vida laboral: Ford tiene ese lado cubierto con su verdadero caballo de batalla F-150 Lightning camiones eléctricos.
Obtienes todas las características del Mach-E, como la pantalla táctil de 10.2 pulgadas con Apple CarPlay, tablero digital, selector de cambio de marchas, cargador de teléfono inalámbrico y asientos modernos. Pero no olvidará que está dentro de un camión antiguo: tiene la guantera original con puerta abatible y tendrá que girar las ventanillas para abrirlas y cerrarlas.
Apesta que no puedas comprar el Eluminator F-100, al igual que no puedes comprar el vehículo eléctrico grande Heritage Series Grandeur de Hyundai, basado en un diseño de los años 80. Pero Ford al menos nos dejó conducir este. Nos sorprendió lo emocionantemente rápido que va. El camión sin duda también llamó la atención de los transeúntes, quienes quedaron asombrados por su imponente presencia mientras lo paseábamos por la ciudad. La gente comenzó a hacer preguntas sobre su antigüedad y precio, que fue cuando les dijimos: “También es completamente eléctrico”.
Las preguntas que siguieron me resultaron demasiado familiares: “¿Entonces no hay gasolina?” “¿Cuánto tiempo se tarda en cargar?” “¿Hasta dónde llega?” Es casi como si no importara que se trata de un camión Restomod único y antiguo, lo que realmente importa es lo que hay dentro. Es un coche eléctrico y la gente todavía está en las primeras etapas de entenderlo.
Necesitamos más de estos proyectos. Necesitamos maximizar la vida útil de cada vehículo que se fabrica. Todo el proceso para fabricar autos nuevos, desde la extracción de materiales hasta la fabricación, es un proceso con muchas emisiones, ya sean eléctricos o no. Las investigaciones han demostrado que toda la vida útil de un vehículo eléctrico nuevo sigue siendo más limpia para el medio ambiente que la de un vehículo con motor de combustión, incluso si el vehículo eléctrico se cargara exclusivamente en una red sucia.
La solución para un viaje limpio es un mejor transporte público, pero la siguiente mejor opción es la electrificación de los automóviles y la mejor manera de hacerlo es reutilizar los viejos y convertirlos en EV restomods. Nuestro propio editor de transporte, Andrew Hawkins, escribió sobre cómo los fabricantes deben cerrar y enviar vehículos eléctricos, y parece ser que 2022 será el año para enviarlos. Y si los fabricantes de automóviles aún no envían los automóviles, al menos pueden enviar más de estas piezas. Entonces podemos ir a construir los vehículos eléctricos nosotros mismos y rezar para que no hagan nada para detenernos.