Fundador y CEO de Dat Bike, Son Nguyen
Dat Bike está en un viaje para reducir la cantidad de gasolina utilizada en Vietnam. La startup fabrica motos eléctricas con componentes clave que diseña y produce en el país para reducir costos y mejorar el rendimiento. Hoy, Dat Bike anunció que ha recaudado una Serie A de $ 5,3 millones dirigida por Jungle Ventures, con la participación de Wavemaker Partners.
Ambos son inversores recurrentes. Jungle Ventures lideró la ronda semilla de Dat Bike hace un año, cuando TechCrunch perfiló por primera vez a la empresa. La última financiación eleva el total de Dat Bike a $ 10 millones recaudados desde que Son Nguyen la fundó en 2019.
Dat Bike es reconocida por el Ministerio de Transporte de Vietnam como la primera bicicleta eléctrica de fabricación nacional. Nguyen dijo que Dat Bike utiliza la integración vertical en lugar de depender de transmisiones y piezas eléctricas importadas de terceros porque eso mantiene los costos bajos y mejora la calidad. La mayoría de las piezas de los vehículos de Dat Bike están diseñadas por la empresa y el 80% de sus proveedores se encuentran en Vietnam. También utiliza un modelo de distribución directo al consumidor, lo que hace que los precios bajen más.
Parte de la financiación se invertirá en su tecnología. Nguyen explicó que las tres partes más importantes de una bicicleta eléctrica son la batería, el motor y el controlador. En este momento, Dat Bike posee tecnología para su controlador y empaque de batería. Con su nuevo capital, podrá invertir en su tecnología de motores. Nguyen agregó que la compañía también actualizará su aplicación móvil, agregando nuevas funciones y acortando el ciclo de retroalimentación en su función de informe de errores.
Una cosa importante que la compañía tuvo que abordar fueron las preocupaciones de los consumidores sobre el rendimiento de las bicicletas eléctricas en comparación con sus contrapartes de gasolina. La compañía dice que su primera línea de productos, la Weaver, mostró tres veces el rendimiento (5 kW frente a 1,5 kW) y dos veces el alcance (100 km frente a 50 km) de la mayoría de las bicicletas eléctricas de la competencia. El segundo modelo de Dat Bike, la Weaver 200, se lanzó el año pasado con mayores prestaciones, o una autonomía de 200 km y 6 kW de potencia. También redujo el tiempo de carga de 1 hora para 100 km a 2,5 horas para su carga completa de 200 km.
“Nuestro objetivo es desarrollar un nuevo producto cada año e investigar para una carga más rápida”, dijo Nguyen.
Actualmente, Dat Bike tiene dos tiendas en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi, y sus bicicletas también se pueden pedir en línea. Parte de la financiación se utilizará para expandir su modelo fuera de línea a en línea a ciudades más grandes, incluidas Thai Nguyen, Bac Ninh, Hai Phong, Hai Duong, Ha Long, Vinh, Quy Nhon, Nha Trang, Danang, Can Tho y Vung Tau.