Tesla implementó dos cambios en su última actualización de software para vehículos, 2024.2.6, que parecen estar dirigidos directamente a los problemas de batería que inmovilizaron los automóviles durante un evento de clima extremadamente frío en enero. Una de esas nuevas características les dirá a los conductores de Tesla cuánto tiempo pueden esperar hasta que su batería esté lo suficientemente caliente para una carga rápida de CC, mientras que la otra descongelará automáticamente el puerto de carga.
Según las notas de la versión de la actualización. publicado por No es una aplicación de Tesla, el puerto de carga comenzará a calentarse automáticamente cuando los conductores utilicen la función de navegación del automóvil para llegar a una estación de carga. Los puertos de carga congelados podrían ser uno de los problemas que dejó a los conductores varados durante una ola de frío extremo en Chicago a principios de este año, especialmente si los conductores se olvidaron de seguirlos. Las recomendaciones de Tesla para hacer frente al frío extremo.
Otro problema podría haber sido simplemente que las baterías de sus automóviles no estaban listas para cargarse rápidamente, por lo que obviamente sería útil tener un temporizador que le indique cuánto tiempo pasará hasta que su automóvil esté listo para aceptar un supercargador.
No es una aplicación de Tesla notas que los vehículos Tesla más antiguos ajustarían las estimaciones de autonomía de la batería dependiendo de factores externos, incluido el historial de conducción o la temperatura exterior, pero por alguna razón, eso no ha sido parte de los modelos más nuevos. Pero con esta actualización, las estimaciones de autonomía considerarán la antigüedad de la batería. Dados los problemas de Tesla con sus estimaciones de autonomía en el pasado, ese puede ser un paso en la dirección correcta.