Lexus nos dio un vistazo al RZ 450e 2023 hoy: un SUV totalmente eléctrico con un alcance estimado de 225 millas y una batería de 71.4kWh. El primer vehículo eléctrico (EV) de la compañía también vendrá con Direct4. Ese es su nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas que calibra automáticamente la distribución del peso en las cuatro ruedas, lo que lleva a una “aceleración de arranque mejorada, estabilidad de manejo y bajo consumo de energía”.
En el interior del vehículo hay un interior elegante con una pantalla táctil de 14 pulgadas y un techo corredizo panorámico que se extiende desde los asientos delanteros hasta la parte trasera. En cuanto a un yugo de dirección, del que se lamentó mi colega Andrew Hawkins en una publicación anterior, eso es opcional.
Lexus incluyó una imagen del yugo en su avance inicial del automóvil, pero la portavoz de Lexus, Amanda Roark, confirmó a el borde que Lexus venderá el vehículo en los EE. UU. por un año con una rueda estándar. Después de eso, el yugo se ofrecerá como una opción adicional con Steer by Wire, una función que reemplaza la dirección mecánica con controles electrónicos.
Lexus aún no ha revelado ninguna información sobre el precio del RZ, pero es probable que el vehículo de lujo cueste un poco más que el SUV eléctrico BZ4X de $42,000 que ofrece Toyota. El modelo base BZ4X viene con un alcance estimado de 252 millas, un paquete de baterías de 71.4kWh y está construido sobre la misma plataforma e-TNGA que el RZ.
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En comparación con otros SUV eléctricos de lujo, el RZ se queda un poco corto en alcance con su estimación de 225 millas. El BMW iX M60 2022 dura hasta 280 millas con una sola carga, mientras que el Tesla Model X 2022 puede cubrir aproximadamente 333 millas. El millaje del RZ está más a la par con el Volvo XC40 Recharge 2022 de $51,700, que alcanza hasta 223 millas con una sola carga.