Cruise está redesplegando robotaxis en Phoenix después de casi cinco meses de operaciones pausadas, dijo la compañía en una publicación de blog. ¿La captura? Los coches estarán en el llamado “modo manual”, por lo que no conducirán solos.
Cruise reanudará la conducción manual de sus vehículos autónomos para crear mapas y recopilar información vial en ciertas ciudades, comenzando con Phoenix, dijo la compañía el martes. La filial de General Motors ya tenía presencia en Phoenix antes de retirar toda su flota con base en Estados Unidos el año pasado tras un incidente en San Francisco que dejó a un peatón atrapado y arrastrado por un robotaxi Cruise.
Antes de ese incidente, Cruise había estado anunciando lanzamientos en nuevas ciudades, incluidas Dallas, Houston y Miami, a un ritmo sorprendente. Los críticos acusaron a la empresa de expandirse demasiado rápido y tomar atajos en materia de seguridad.
Ahora Cruise parece estar volviendo a lo básico, un giro brusco que se aleja de la agresiva estrategia de crecimiento que la compañía estaba siguiendo el año pasado. Durante su pausa, Cruise continuó probando su tecnología de vehículos autónomos en simulación y en recorridos cerrados. La creación de mapas de alta calidad y la recopilación de información vial una vez más deberían permitir a Cruise alcanzar objetivos elevados de seguridad y rendimiento, dijo la compañía en su publicación de blog.
Cruise no ha anunciado cuándo ni dónde reanudará las operaciones sin conductor. Las principales operaciones de la compañía históricamente se basaron en San Francisco, pero Cruise perdió sus permisos para operar allí después del accidente. Cruise comenzó a expandir su área de servicio pago en el área de Phoenix en agosto de 2023. Waymo de Alphabet, el principal competidor de Cruise que todavía está activo en San Francisco, ha operado un servicio de robotaxi sin conductor de pago en el área desde 2020 y el año pasado duplicó su área de servicio en el centro. Phoenix y lanzó viajes sin conductor al aeropuerto.
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