Según los informes, General Motors ya no proporcionará reemplazos de batería para la versión totalmente eléctrica del Chevy Spark, según un informe de EV-recurso (a través de InsideEVs). El vehículo eléctrico (EV) Chevy Spark se lanzó por primera vez en 2013 y GM continuó fabricando nuevos modelos hasta 2016.
Un ejecutivo de distrito de GM confirmó a EV-recurso que la empresa “ya no va a suministrar ese [the Spark EV’s] batería.” Según los informes, el inventario de paquetes de baterías Spark EV de GM también se ha agotado y la compañía no planea fabricar más. el borde Se acercó a GM con una solicitud de comentarios, pero no recibió respuesta de inmediato.
Dado que el modelo más antiguo del Spark EV tiene casi 10 años, los propietarios de vehículos pueden encontrarse sin un automóvil que funcione si falla su paquete de baterías. GM ofrece una garantía de ocho años/100,000 millas específicamente para el paquete de baterías en sus Spark EV y otros vehículos eléctricos, lo que significa que la garantía ya se agotó (o está muy cerca de agotarse) para los Spark EV lanzados en 2013 y 2014 No está claro si GM continuará cumpliendo con su garantía y de alguna manera reemplazará el paquete de baterías en Sparks averiados, o como EV-recurso señala, si GM ofrece volver a comprar el vehículo en lugar de reemplazar la batería.
Es posible que los propietarios de Spark EV tampoco tengan la mejor de las suertes para encontrar un paquete de baterías del mercado de accesorios. EV-recurso señala que realmente no existe un mercado para las baterías Spark EV en comparación con otros EV, considerando que las empresas podrían no encontrar valor en proporcionar piezas para un automóvil que es más económico (el modelo base 2016 se vendió a un MSRP de menos de $ 26,000 ). Además, GM solo logró vender alrededor de 7,400 Spark EV, principalmente en California, Oregón y Maryland, antes de finalizar su carrera de tres años.
Mientras GM trabaja para fabricar y reemplazar paquetes de baterías en más de 140,000 Chevy Bolts eléctricos que fueron retirados del mercado el año pasado debido a riesgos de incendio, quizás GM simplemente no tenga el ancho de banda para crear reemplazos de paquetes de baterías para el Spark EV. GM solo reanudó la fabricación de Bolt EV a principios de abril luego de una congelación de la producción que duró varios meses, y también anunció recientemente sus planes de descontinuar la versión no eléctrica del Chevy Spark en algún momento de este año.