Tesla dijo el miércoles que una crisis prolongada en la cadena de suministro ha limitado la capacidad de producción en sus fábricas y espera que el dolor continúe durante el resto del año.
“Nuestras propias fábricas han estado funcionando por debajo de su capacidad durante varios trimestres, ya que la cadena de suministro se convirtió en el principal factor limitante, que probablemente continúe durante el resto de 2022”, dijo Tesla.
Tesla incluyó las advertencias en su informe de ganancias del primer trimestre, que superó las expectativas de los analistas sobre ingresos e ingresos y provocó que las acciones subieran en las operaciones posteriores al cierre. Tesla reportó $3.32 mil millones de ingresos netos, un aumento del 658% de los $438 millones reportados para el mismo período del año pasado. Tesla también reportó ingresos de $ 18,75 mil millones. Según los datos de Yahoo Finance, los analistas esperaban que Tesla generara ingresos en el primer trimestre de 2022 de $17,800 millones y $2,26 en ganancias por acción.
La perspectiva de Tesla sobre la capacidad llega incluso cuando abre dos nuevas fábricas en Berlín y Austin, Texas. Tesla inició las entregas de su vehículo Model Y de Gigafactory Texas y Gigafactory Berlin-Brandenburg, pero no lo suficiente como para tener un impacto significativo en las ganancias brutas del primer trimestre, dijo la compañía.
Tesla también describió parte de la estrategia para manejar el problema de la cadena de suministro y los objetivos de crecimiento, y señaló que planea aumentar su capacidad de fabricación lo más rápido posible.
“En un horizonte de varios años, esperamos lograr un crecimiento anual promedio del 50 % en las entregas de vehículos. La tasa de crecimiento dependerá de la capacidad de nuestros equipos, la eficiencia operativa y la capacidad y estabilidad de la cadena de suministro”, dijo la compañía sin proporcionar un año específico en el que pretende alcanzar ese objetivo.
En 2021, la empresa entregó 936.222 vehículos. Un incremento del 50% supondría entregar más de 1,4 millones de vehículos al año.
En el frente de la cadena de suministro, Tesla continúa integrándose verticalmente para suavizar el impacto, lo que incluye realizar esfuerzos significativos en la producción interna de celdas, la adquisición de materias primas y la diversificación de proveedores”, dijo la compañía.
“Los desafíos en torno a la cadena de suministro se han mantenido persistentes y nuestro equipo ha estado lidiando con ellos durante más de un año. Además de la escasez de chips, los brotes recientes de COVID-19 han afectado nuestra cadena de suministro y las operaciones de la fábrica”, dijo la compañía en su informe del primer trimestre. “Además, los precios de algunas materias primas se han multiplicado en los últimos meses. El impacto inflacionario en nuestra estructura de costos ha contribuido a los ajustes en el precio de nuestros productos, a pesar de un enfoque continuo en la reducción de nuestros costos de fabricación donde sea posible”.
Toda la industria automotriz se ha visto afectada por las limitaciones de la cadena de suministro que surgieron por primera vez durante la pandemia de COVID-19 y se vio aún más restringida por la guerra en Ucrania. A algunos fabricantes de automóviles les ha ido mejor que a otros, pero ha afectado a todas las empresas de alguna manera, lo que ha provocado que algunas produzcan vehículos sin ciertas características que requieren chips.