Los conductores en el Reino Unido podrán efectivamente ver la televisión mientras están al volante de un automóvil autónomo, según las nuevas reglas anunciadas por el Departamento de Transporte del país. Aunque actualmente los conductores no pueden ver “contenido no relacionado con la conducción” en un “aparato receptor de televisión”, esta regla no se aplicaría en circunstancias específicas una vez que las propuestas entren en vigor. Las nuevas reglas se introducirán en el Código de Carreteras del Reino Unido durante el verano, según noticias de la BBC.
La capacidad de ver televisión viene con algunas restricciones. Un automóvil deberá conducirse solo en ese momento, y el conductor debe estar listo para recuperar el control del vehículo si es necesario. Es importante destacar que los conductores solo podrán ver el contenido “a través del aparato de información y entretenimiento integrado en el vehículo”. La idea aquí es que un sistema de información y entretenimiento puede dejar de mostrar un programa de televisión o una película cuando el automóvil necesita la atención del conductor, a diferencia de un teléfono. El uso de un teléfono portátil mientras se conduce, independientemente de su uso, seguirá siendo ilegal.
Pero quizás la restricción más significativa es que las nuevas reglas solo se aplican a los automóviles que están registrados como vehículos autónomos según la ley británica, y la página que enumera dichos vehículos actualmente está visiblemente vacía. En la actualidad, no hay vehículos autónomos listados para su uso en Gran Bretaña”, se lee. Sin embargo, el Departamento de Transporte cree con optimismo que los primeros vehículos de este tipo podrían estar listos para su uso “a finales de este año”, aunque actualmente no está claro el estándar técnico exacto que un automóvil deberá alcanzar para ser llamado “autoconducido”.
Sin embargo, las reglas propuestas dejan en claro que la “conducción autónoma” es diferente de los automóviles con “características de conducción asistida”, que pueden manejar algunas tareas de conducción pero dejan al conductor responsable en general. Ejemplos de estos incluyen el control de crucero y la asistencia para mantenerse en el carril.
Las nuevas reglas están pensadas como una medida provisional antes de un marco regulatorio completo que se introducirá en 2025. Además de cambiar las reglas sobre el uso de pantallas, el Código de Circulación también se está actualizando para aclarar las diferencias importantes entre la conducción autónoma. y tecnologías de asistencia a la conducción, y también ofrecerá más detalles sobre las reglas que aún se aplican a un conductor incluso cuando está detrás del volante de un automóvil autónomo (como estar dentro de los límites legales de intoxicación).