{"id":6804,"date":"2022-05-06T07:29:39","date_gmt":"2022-05-06T01:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gearrice.com\/es\/los-costos-de-los-incentivos-para-conductores-pesan-sobre-lyft-y-uber\/"},"modified":"2022-05-06T07:29:39","modified_gmt":"2022-05-06T01:59:39","slug":"los-costos-de-los-incentivos-para-conductores-pesan-sobre-lyft-y-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.gearrice.com\/los-costos-de-los-incentivos-para-conductores-pesan-sobre-lyft-y-uber\/","title":{"rendered":"Los costos de los incentivos para conductores pesan sobre Lyft y Uber"},"content":{"rendered":"
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No es barato conseguir que personas que no son empleados hagan lo que necesita, cuando lo necesita<\/h2>\n<\/p>\n
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Las acciones de Lyft perdieron<\/span> casi un tercio de su valor ayer despu\u00e9s de que la empresa de transporte privado informara sus resultados del primer trimestre de 2022, a pesar de que la empresa super\u00f3 las expectativas de ingresos del mercado.<\/p>\n

Si profundiza un poco m\u00e1s, parece que el mercado se centr\u00f3 en algo completamente diferente: una gu\u00eda ligeramente suave sobre el crecimiento de los ingresos en el segundo trimestre de 2022 en comparaci\u00f3n con las expectativas de los analistas, as\u00ed como el costo de los incentivos del conductor: estimulantes de la oferta que impactan en la econom\u00eda de la empresa. perfil.<\/p>\n

Durante la llamada de ganancias de Lyft, los analistas se centraron en el costo de incentivar a los conductores para que participen en el mercado de dos caras de la empresa, y las respuestas de su CEO y CFO no los tranquilizaron.<\/p>\n

Las acciones de Uber tambi\u00e9n cayeron a ra\u00edz de su informe de ganancias. Para comprender el problema de los incentivos para el conductor, primero exploraremos la situaci\u00f3n de Lyft y luego la compararemos con lo que dijo Uber. Las dos empresas est\u00e1n relacionadas y comparten territorio competitivo, pero la reacci\u00f3n del mercado a su estado actual fue aguda y notable. Hablemos de eso.<\/p>\n

Advertencia de Lyft<\/h2>\n

En su llamada de ganancias, la directora financiera de Lyft, Elaine Paul, dijo que la compa\u00f1\u00eda espera ingresos entre $ 950 millones y $ 1 mil millones en el segundo trimestre, en l\u00ednea con las expectativas actuales de la calle de alrededor de $ 995 millones. (Vale la pena se\u00f1alar que antes de que los analistas digirieran el informe de la empresa, esa cifra era de 1020 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n

Pero m\u00e1s preocupantes fueron los comentarios de Paul sobre la rentabilidad de la empresa. Seg\u00fan la transcripci\u00f3n vinculada anteriormente (\u00e9nfasis nuestro):<\/p>\n

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En t\u00e9rminos de rentabilidad, esperamos que el margen de contribuci\u00f3n del segundo trimestre sea de aproximadamente 56 %, lo que refleja el impacto de las inversiones de crecimiento en nuestro apalancamiento. Despu\u00e9s de omicron, sentimos que lo peor ya qued\u00f3 atr\u00e1s y que el pr\u00f3ximo trimestre es una oportunidad para invertir y poner en marcha el pr\u00f3ximo a\u00f1o de crecimiento. Lo haremos centr\u00e1ndonos en los conductores.<\/strong>, el mercado general y algo de marketing de marca adicional. Como resultado, esperamos un EBITDA ajustado de entre $10 millones y $20 millones para el segundo trimestre.<\/p>\n<\/blockquote>\n

El EBITDA ajustado de Lyft lleg\u00f3 a $ 54,8 millones en el primer trimestre, lo que implica que la empresa est\u00e1 a punto de reducir en gran medida su limitada rentabilidad ajustada en el segundo trimestre, en parte gracias a las inversiones en su suministro de conductores.<\/p>\n

En su llamada de ganancias, Lyft enfatiz\u00f3 que si bien la demanda de viajes puede cambiar r\u00e1pidamente (COVID-19 lo dej\u00f3 claro durante sus diversas oleadas), cambiar la oferta de conductores lleva m\u00e1s tiempo. El CEO Logan Green dijo que los “ajustes de suministro” en su mercado “son como mover el Titanic”.<\/p>\n

Dejando a un lado la met\u00e1fora desafortunada, parece que Lyft va a gastar para aumentar la oferta de conductores anticip\u00e1ndose a la demanda futura; la compa\u00f1\u00eda espera crecer m\u00e1s r\u00e1pidamente este a\u00f1o que el 36% que registr\u00f3 el a\u00f1o pasado, una haza\u00f1a que requerir\u00e1 m\u00e1s autos disponibles para llamar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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