La compañía abrió recientemente sus operaciones de robotaxi sin conductor al público en San Francisco. Actualmente cubre el 70% de la ciudad y tiene como objetivo operar en todo San Francisco las 24 horas del día, los siete días de la semana, en un futuro próximo. El cofundador y director ejecutivo de Cruise, Kyle Vogt, confirmó durante la sesión informativa que Cruise ya solicitó el permiso final que necesita de la Comisión de Servicios Públicos de California para poder finalmente comenzar a cobrar por los servicios de robotaxi en el estado.
“Creemos que esto va a ser muy disruptivo, tanto a largo plazo para la propiedad de automóviles personales como a corto plazo para los negocios de tipo de transporte de pasajeros en función de los primeros comentarios de los clientes, y en este momento estamos maniáticamente enfocados en asegurarnos de que deleitamos a nuestros primeros clientes y construimos la base para un negocio realmente sólido en el futuro”, dijo Vogt.
El mes pasado, GM amplió su participación accionaria en Cruise al comprar la participación accionaria de SoftBank Vision Fund 1 en la compañía por $2.1 mil millones. Además de eso, el fabricante de automóviles invirtió $ 1,35 mil millones adicionales en Cruise, lo que elevó su participación total a alrededor del 80%, lo que, según GM, proporcionaría más valor para sus accionistas.
El mayor porcentaje de propiedad en Cruise también desencadenó una reconsolidación a efectos del impuesto sobre la renta y redujo la tasa impositiva efectiva ajustada esperada para todo el año de GM en tres puntos porcentuales a alrededor del 20%, dijo Jacobson durante la llamada de ganancias del primer trimestre de 2022 de GM el martes. Para abordar esta discrepancia, el fabricante de automóviles aumentó su guía ajustada diluida de EPS para todo el año en $ 0.25.
“Esta transacción está directamente en línea con nuestras prioridades de asignación de capital para invertir en negocios que impulsan oportunidades de crecimiento descomunales”, dijo Jacobson, y señaló que GM ve a Cruise como una gran fuente de ingresos a largo plazo.
Corrección: este artículo se actualizó para reflejar las pérdidas precisas de Cruise en el primer trimestre de 2022 y el primer trimestre de 2021.