Lincoln presentó el miércoles en un evento en Hollywood su primer prototipo de vehículo completamente eléctrico: el Lincoln Star Concept, un crossover que se parece mucho a un Corsair o Nautilus crossover con una carrocería más larga y más baja, pliegues más nítidos resaltados con efectos de iluminación LED y algunas ofertas interesantes que es poco probable que hagan su debut en cualquier vehículo de producción en el futuro.
El vehículo Lincoln Star Concept es un concepto que no va a terminar en la línea de producción. Este es puramente un ejercicio de investigación y se utilizará para evaluar el interés de los clientes en las características potenciales y el estilo de diseño para los planes de Lincoln de electrificar completamente la mitad de sus ofertas para 2050. La presentación a la que asistió TechCrunch mostró el Star Concept y varios otros vehículos que parecen ser grandes turismos o sedanes bajos, lo cual es particularmente interesante, dado que Lincoln actualmente ofrece solo SUV y crossovers en los Estados Unidos.
Créditos de imagen: lincoln
“Estamos solicitando comentarios y obteniendo ideas con el Star Concept. El volumen de las proporciones es algo que obviamente puede sentarse en dos o tres filas”, dijo John Jraiche, director global de vehículos de lujo en el equipo de gestión de línea de productos empresariales de Lincoln en una entrevista con TechCrunch. “En la alineación que les mostramos en la presentación, cada vehículo tendrá un propósito único y, sinceramente, creo que no tienen representantes que estén en el mercado en este momento”.
Si bien a los periodistas no se les permitió tomar fotografías durante la presentación anterior al embargo de hoy, las diapositivas mostraban claramente lo que parecían ser carrocerías estilo sedán más bajas y de aspecto más elegante debajo de las sábanas junto al Star Concept. Cuando se le preguntó si podría haber un gran turismo o un auto estilo “deportivo” proveniente de Lincoln, Jraiche objetó.
“Utilizas la palabra ‘deportivo’… Creo que hay espacio para una especie de vehículo bajo, largo, de techo bajo y altura. No usaría necesariamente el término ‘auto deportivo’. Creo que podría haber una oportunidad para un lenguaje de formas, como el que acabo de describir. Un poco más bajo y más bajo al suelo, paseo más bajo, techo más bajo, altura”.
Si Lincoln lanza un gran turismo o un sedán, representaría un cambio significativo en los planes de productos de Lincoln, ya que la compañía actualmente solo vende crossovers y SUV en el mercado estadounidense. La compañía dejó de vender el sedán Continental en los EE. UU. en 2020, solo cuatro años después de anunciar el regreso del famoso apodo, luego de que Ford, la empresa matriz de Lincoln, anunciara que solo produciría SUV y crossovers para el mercado estadounidense (con la excepción de el Mustang).
Existe una gran posibilidad de que los consumidores estadounidenses obtengan un Lincoln basado en el Mach E, que también tiene una altura de manejo más baja y un estilo de gran turismo fastback.
Lincoln apunta al mercado de vehículos eléctricos de China
En realidad, sin embargo, Estados Unidos no es el mercado de crecimiento para Lincoln; China es. Si Lincoln fabrica un sedán de gran turismo con batería EV, es muy probable que sea para el mercado chino y no para los EE. UU.
“China es realmente clave para nuestro crecimiento futuro”. Joy Falotico, presidente de Lincoln dijo durante la presentación. “El año pasado vendimos más de 91,000 vehículos en China y ese fue el aumento interanual del 48 %”. Lincoln actualmente vende más vehículos en China que en los EE. UU.
En la primavera de 2021, Lincoln anunció el Zephyr, un sedán que se fabrica y vende solo en China. Según la compañía, han recibido más de 5600 pedidos por adelantado para el vehículo desde el anuncio. El Lincoln Corsair (un crossover que también está disponible en los EE. UU.) es el modelo más vendido en China durante los últimos 23 meses, según la compañía.
“Los sedanes son fuertes en China”, dijo Jraiche más tarde, haciéndose eco de la declaración de Falotico durante la presentación. “Los datos dicen que es hacia dónde se dirige el mercado en el futuro con EV aún por verse, pero tenemos algunos pronósticos y creemos que se trata de un vehículo de conducción baja con una altura de manejo baja y una altura de techo más baja. Un vehículo de baja altura.
El concepto Star ciertamente encaja con la altura de manejo baja y el estilo de línea de techo bajo, aunque es más como un crossover o una camioneta de lo que insinuó Jraiche. Jraiche recalcó que lo que realmente importa más cuando se trata del futuro de Lincoln es el contenido. “Lo que entregas dentro del vehículo va a ser primordial”, dijo. “¿Qué puntos débiles estás resolviendo para el cliente? ¿Cómo se usa la potencia de cómputo? ¿Qué experiencias vas a entregar? Estamos eligiendo servir como un entorno de conductor flexible”.
![Transformador Lincoln Star concepto EV](https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2022/04/Lincoln-Star-Concept-transformer.jpg)
Créditos de imagen: lincoln
Con ese fin, el concepto incluyó toques interesantes como puertas de clase económica, asientos delanteros que giran para crear un espacio interior estilo sala de estar, almacenamiento oculto en la puerta para una computadora portátil que se puede reflejar en las pantallas internas del vehículo, un frente estilo cajón maletero y un portón trasero que se convierte en un salón al aire libre.
Si bien ciertamente estaríamos emocionados de ver cualquiera de estas características en un automóvil de producción de Lincoln, dudamos que las veamos en la forma que toman en el Star Concept. Más allá del Star Concept, Lincoln dice que tendrá un total de cuatro nuevos vehículos totalmente eléctricos para 2026. Queda por ver qué forma tomarán y dónde se venderán.