En medio de las limitaciones de la cadena de suministro y los retrasos en la producción en China, Tesla informó que obtuvo una ganancia de $ 3300 millones en el primer trimestre de 2022. Tesla convirtió esa ganancia en poco más de $ 18,7 mil millones en ingresos, anunció la compañía. Eso representa un aumento del 81 por ciento año tras año, en comparación con $ 10.4 mil millones en ingresos en el primer trimestre de 2021.
La compañía registró $679 millones en ventas de créditos de emisión a otros fabricantes de automóviles, en comparación con $314 millones en ventas a crédito en el cuarto trimestre de 2021. La compañía genera estos ingresos vendiendo estos créditos a fabricantes de automóviles que fabrican menos vehículos “limpios” de los requeridos por el gobierno de EE. UU. y la Unión Europea.
Las ventas a crédito han sido útiles en los últimos años, ayudando a Tesla a obtener ganancias mientras su negocio de fabricación de automóviles tenía problemas. El verano pasado, la compañía informó que su negocio de fabricación y ventas de energía fue rentable por primera vez sin contar las ventas de créditos de emisión.
Sin duda, fue un trimestre notable para Tesla. La compañía abrió dos nuevas fábricas, una en Berlín el 22 de marzo y la segunda en Austin, Texas, el 8 de abril, y también se vio obligada a cerrar su fábrica de Shanghái durante varias semanas en medio del aumento de los números de COVID. Se esperaba que los costos de abrir esas dos fábricas, al tiempo que luchaban por mantener en funcionamiento su fábrica china, afectaran los números de Tesla este trimestre.
La compañía dice que comenzó la producción en Berlín el mes pasado y que comenzó las entregas del Model Y desde Texas en abril. La compañía también mencionó que producirá sus paquetes de baterías estructurales con 4680 celdas en Texas a finales de este año, junto con los paquetes estándar con 2170 celdas.
El informe de ganancias también sigue a un trimestre sólido para la entrega y producción de Tesla. La compañía dijo que envió 310,048 vehículos a sus clientes en el primer trimestre de 2022. CEO de Tesla Elon Musk describió esa hazaña como “excepcionalmente difícil”, citando problemas de la cadena de suministro global y el cierre de la fábrica de la compañía en Shanghái en medio del aumento del número de casos de COVID. A pesar de eso, Musk también predijo en la convocatoria de ganancias que la compañía podría aumentar la producción y fabricar 1,5 millones de automóviles este año.
Tesla dijo que entregó 295.324 vehículos Model 3 y Model Y, mientras que 14.724 fueron para Model S y X. Las entregas aumentaron ligeramente con respecto a las 308.600 entregas del trimestre anterior y superaron los 184.800 envíos que Tesla realizó en el primer trimestre de 2021, lo que representa un 68 por ciento anual. -aumento interanual. En cuanto a la producción, Tesla dijo que fabricó un total de 305.407 vehículos durante los últimos tres meses.
La compañía también ha continuado con su tendencia de producir más por automóvil: su margen bruto automotriz fue del 32,9 % en el primer trimestre de 2022, en comparación con el 26,5 % en el primer trimestre de 2021. En sus notas para los inversores, la compañía dice que aumentó el precio de venta promedio de sus automóviles. y creció el número de autos que estaba entregando.
Tesla navegó la crisis de la cadena de suministro global mejor que sus rivales, registrando entregas y ganancias récord durante varios trimestres. La compañía pudo evitar los mismos tipos de dolores de cabeza que otros fabricantes de automóviles globales al obtener diferentes chips y reescribir el software sobre la marcha.
También fue un trimestre ocupado para Tesla por razones ajenas a sus finanzas. La empresa recibió avisos de retiro del mercado por una variedad de funciones que no funcionaban bien, incluido un sonido de advertencia para peatones que estaba siendo oscurecido por la música a todo volumen que se reproducía en los parlantes externos “Boombox” y un aspecto del software beta Full Self-Driving que permitía que los vehículos rodaran. a través de algunas señales de alto sin detenerse por completo.
El drama legal de Tesla continuó aumentando este trimestre. La agencia de derechos civiles de California demandó a la empresa después de que varios empleados presentaran denuncias de discriminación racial y acoso. Un exempleado negro de Tesla recibió $ 137 millones en daños después de que informara sobre un ambiente de trabajo hostil donde escuchaba “epítetos racistas diarios”. (Más tarde, un juez redujo el premio a $ 15 millones y calificó la decisión del jurado de “excesiva”).
Y, por supuesto, está la oferta sorpresa de Elon Musk para comprar Twitter por 48.000 millones de dólares. No está claro exactamente cómo los esfuerzos hostiles de adquisición de Musk pueden afectar a Tesla o a sus accionistas, pero al menos es un mal momento, dada la cantidad de hitos importantes que Tesla aún debe alcanzar este año.
Actualización 20 de abril, 6:53 p. m. ET: Se agregó la predicción de producción de Elon Musk.